2023年的德國(guó)慕尼黑國(guó)際車(chē)展于9月5日至10日舉行，此次展會(huì)吸引了來(lái)自全球的眾多汽車(chē)企業(yè)參展。其中，中國(guó)的New Energy Vehicles企業(yè)成為了一大亮點(diǎn)。參展的中國(guó)新能源車(chē)企數(shù)量與上一屆相比有了顯著增長(zhǎng)，涵蓋了整車(chē)、電池、人工智能等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，均展現(xiàn)了世界領(lǐng)先的技術(shù)和質(zhì)量。

歐洲市場(chǎng)，特別是德國(guó)，一直是中國(guó)新能源車(chē)企的主要出海目標(biāo)。據(jù)國(guó)際能源署數(shù)據(jù)顯示，歐洲在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的滲透率位居全球第二，僅次于中國(guó)。這也使得歐洲成為中國(guó)汽車(chē)品牌的一個(gè)關(guān)鍵的試金石。而今年，歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)中，8%為中國(guó)品牌生產(chǎn)，這一比例較去年有所提升。

在價(jià)格方面，中國(guó)新能源汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)上表現(xiàn)出強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的平均售價(jià)遠(yuǎn)低于歐洲電動(dòng)汽車(chē)的平均售價(jià)。此外，近期瑞銀證券對(duì)比亞迪海豹車(chē)型進(jìn)行的拆解分析也進(jìn)一步證實(shí)了中國(guó)新能源汽車(chē)在成本方面的優(yōu)勢(shì)。

瑞銀中國(guó)汽車(chē)行業(yè)研究主管鞏旻表示，中國(guó)電動(dòng)車(chē)企的成本優(yōu)勢(shì)一方面來(lái)源于中國(guó)的生產(chǎn)成本要素，另一方面則來(lái)源于技術(shù)創(chuàng)新。即使在歐洲本土生產(chǎn)，中國(guó)車(chē)企仍然享有約25%的成本優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于歐洲市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

以上內(nèi)容來(lái)源于央視財(cái)經(jīng)，上海綜代服進(jìn)出口是一家以進(jìn)出口外貿(mào)代理為主的綜合性外貿(mào)企業(yè)。歡迎聯(lián)系我司咨詢(xún)業(yè)務(wù)，咨詢(xún)熱線(xiàn)136-4171-6118。