2023年5月15日，歐盟的碳邊境調(diào)節(jié)機制法案，也被稱為“碳關稅”（CBAM），正式生效。這一法案的實施，預示著“碳關稅”可能成為未來影響國際貿(mào)易的重要因素。在這樣的背景下，中國的出口企業(yè)需要如何應對？

對于中國的出口企業(yè)來說，這既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。機遇在于，中國在新能源領域的技術積累和領先地位，可以幫助企業(yè)在碳排放減少的過程中獲得競爭優(yōu)勢。挑戰(zhàn)在于，發(fā)達經(jīng)濟體的“碳關稅”對產(chǎn)品生產(chǎn)中的監(jiān)測、數(shù)據(jù)質(zhì)量、第三方評價等要求可能較高，這對中國的出口企業(yè)、第三方評價機構以及監(jiān)管機構都提出了新的要求。

歐盟的CBAM法案將于今年10月進入過渡期，進口商品需要依據(jù)CBAM法案對其隱含碳排放量進行申報，但尚無需實際繳納費用。自2026年起，歐盟將逐漸取消免費碳配額并對進口貨物施征“碳關稅”。這為中國的出口企業(yè)提供了一個窗口期，使其能更好地了解和熟悉各法案項下的各項制度，并找到應對未來國際碳市場以及國際貿(mào)易變革的辦法。

中國的出口企業(yè)如果可以以某種歐盟認可的方式證明自身已經(jīng)在中國繳納了碳成本，則可能基于這一事實，降低其可能繳納的CBAM總額。這需要企業(yè)積極探索和實踐，以找到最符合自身情況的應對策略。

總的來說，歐盟“碳關稅”的實施，對中國的出口企業(yè)既帶來了挑戰(zhàn)，也帶來了機遇。企業(yè)需要積極應對，以在新的國際貿(mào)易環(huán)境中找到自身的位置。