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  • 上海集裝箱出口指數(shù)下跌，航運(yùn)市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)

    2024年2月28日

    最新上海集裝箱出口指數(shù)顯示節(jié)后運(yùn)價(jià)下跌。分析師預(yù)測(cè)，受全球經(jīng)濟(jì)和運(yùn)力過(guò)剩影響，航運(yùn)市場(chǎng)將繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)。

  • 理解貨代費(fèi)用構(gòu)成與合理性判斷

    2024年1月16日

    探究貨代費(fèi)用的構(gòu)成，區(qū)分合理與非合理費(fèi)用，提供關(guān)于ORC、DDC、THC、BAF、CAF、AMS/ENS等雜費(fèi)的深入解析，助力做出明智選擇。

  • 紅海危機(jī)加劇歐洲企業(yè)困境，航運(yùn)延誤和成本上漲成難題

    2024年1月5日

    由于紅海危機(jī)導(dǎo)致船只頻繁遭到襲擊，歐洲企業(yè)面臨運(yùn)輸延誤和成本上漲的挑戰(zhàn)。許多企業(yè)被迫消化持續(xù)攀升的成本，而商品延誤可能導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)銷售窗口。航運(yùn)公司紛紛上調(diào)集裝箱運(yùn)費(fèi)，給企業(yè)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失。

  • 圣誕節(jié)出貨季預(yù)期導(dǎo)致12月亞歐運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲

    2023年12月15日

    圣誕節(jié)出貨季導(dǎo)致亞歐運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲，根據(jù)Linerlytica報(bào)告，亞洲至北歐及地中海航線運(yùn)費(fèi)大幅上升，同時(shí)亞美航線也出現(xiàn)運(yùn)價(jià)變動(dòng)。

  • 年末旺季賣家面臨空運(yùn)價(jià)格上漲和運(yùn)力緊張

    2023年12月1日

    隨著年末旺季的到來(lái)，跨境賣家面臨著空運(yùn)價(jià)格上漲的挑戰(zhàn)，受全球消費(fèi)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)和供需不平衡等因素影響。

  • 美線運(yùn)價(jià)見漲：市場(chǎng)傳言，是出口旺季到來(lái)？

    2023年10月25日

    近期的多條航線“爆艙”現(xiàn)象，主要是由于班輪公司的策略操作。但隨著購(gòu)物季的到來(lái)，需求也確實(shí)有所增加。對(duì)于相關(guān)企業(yè)而言，這是一個(gè)機(jī)會(huì)，但也要面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。