1. フランスの新しい環(huán)境スコアリング規(guī)制の概要

2023 年 10 月 10 日、フランスは正式に施行しました新エネルギー車新しい環(huán)境スコアリング規(guī)制は、ライフサイクル全體の二酸化炭素排出量に対する環(huán)境スコアリングメカニズムを?qū)毪工毪长趣摔瑜?、新エネルギー車の環(huán)境監(jiān)督を強(qiáng)化することを目的としています。この新規(guī)制の施行はEUの環(huán)境保護(hù)運(yùn)動(dòng)の重要な部分であり、EUに輸出される中國(guó)の新エネルギー車産業(yè)への影響は無(wú)視できない。

2. 環(huán)境スコアリングシステムの主な內(nèi)容

1. 得點(diǎn)構(gòu)成

環(huán)境スコアは主に車両二酸化炭素排出量スコアとリサイクル可能材料スコアの 2 つの部分で構(gòu)成され、そのうち車両二酸化炭素排出量スコアが 70% 以上を占めます。

2. 車両の二酸化炭素排出量スコアの詳細(xì)

車両の二酸化炭素排出量の評(píng)価には次の側(cè)面が含まれます。

? 鉄金屬/アルミニウム (純アルミニウムおよびアルミニウム合金を含む) および製造プロセスで消費(fèi)されるその他の材料の生産。
? 電池の製造。
? 中間変換と完全な車両の組み立てに必要なエネルギー。
? フランスの組立地點(diǎn)から配送地點(diǎn)まで車両を輸送する際の二酸化炭素排出量。

3. 採(cǎi)點(diǎn)手順

自動(dòng)車メーカーは車両製造データや書類、その他の関連情報(bào)を提出する必要があり、これらの情報(bào)はフランス環(huán)境エネルギー管理庁（ADEME）によって新しい計(jì)算ルールに従って採(cǎi)點(diǎn)される。

4. 炭素排出係數(shù)

炭素排出係數(shù)、車両の品質(zhì)、バッテリー容量、輸送距離などの要素はすべて、環(huán)境スコアと負(fù)の相関があります。リサイクル可能な材料、生物由來(lái)の材料、交換可能なバッテリーを使用すると、最大 30% のポイントを獲得できますが、コストが増加する可能性があります。

5. 環(huán)境スコアリング結(jié)果の影響

新しい規(guī)制では、環(huán)境スコアがエコロジー特典の資格に関連付けられており、スコアが 60 ポイント未満のモデルは購(gòu)入補(bǔ)助金の資格を失う可能性があります。

3. 中國(guó)のEU向け新エネルギー車輸出への影響

1. 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力の影響

この新たな規(guī)制により、中國(guó)製新エネルギー車はフランス市場(chǎng)で購(gòu)入補(bǔ)助金を獲得することが困難となり、歐州市場(chǎng)での競(jìng)爭(zhēng)力に影響を與える可能性がある。

2. 各國(guó)の炭素排出係數(shù)の違い

新しい規(guī)制で事前に設(shè)定されている炭素排出係數(shù)は、國(guó)や地域によって異なります。たとえば、アジア起源（特に中國(guó)）の関連係數(shù)は、一般にヨーロッパやアメリカ諸國(guó)の係數(shù)よりも高くなります。

3. グリーン貿(mào)易障壁としての「低炭素技術(shù)」

新しい規(guī)制は、「低炭素技術(shù)」などのグリーン貿(mào)易障壁を通じて、フランス市場(chǎng)における中國(guó)製品の位置付けと人気に影響を與える可能性がある。

4. 対応の提案

1. 政策研究の強(qiáng)化

企業(yè)は、自動(dòng)車の二酸化炭素排出量の會(huì)計(jì)基準(zhǔn)と方法を習(xí)得することに重點(diǎn)を置き、フランスの新エネルギー車に対する新しい補(bǔ)助金規(guī)制の具體的な內(nèi)容と実施の詳細(xì)について徹底的な調(diào)査を行う必要がある。

2. 多者間の連攜による対応

世界貿(mào)易機(jī)関などの國(guó)際機(jī)関の調(diào)整プラットフォームを利用して、規(guī)制における不當(dāng)な炭素排出係數(shù)の設(shè)定値に対抗し、獨(dú)立した環(huán)境スコアリングメカニズムを確立します。

3. 技術(shù)の高度化と革新

企業(yè)は國(guó)家産業(yè)配置計(jì)畫に積極的に統(tǒng)合し、効率的でインテリジェントでリサイクル可能な電池材料と電池システム技術(shù)を採(cǎi)用し、クリーンな材料の使用割合を増やす必要がある。

4. 積極的な適応と市場(chǎng)開(kāi)発

新しい規(guī)制要件に積極的に適応し、低炭素排出基準(zhǔn)を満たす新エネルギー車製品を開(kāi)発し、新たな市場(chǎng)機(jī)會(huì)を模索します。

フランスの新エネルギー車に対する新たな環(huán)境評(píng)価規(guī)制の施行は、歐州に輸出される中國(guó)の新エネルギー車産業(yè)に課題をもたらした。企業(yè)は、研究、多者間の協(xié)力、技術(shù)のアップグレード、市場(chǎng)適応を強(qiáng)化することで、新しい規(guī)制の影響に効果的に対処し、世界市場(chǎng)での競(jìng)爭(zhēng)力を維持する必要があります。