世界2大航路の咽喉部であるパナマ運(yùn)河とスエズ運(yùn)河は、最近、深刻な輸送上の課題に直面しています。パナマ運(yùn)河では干ばつによる危機(jī)で渋滯が発生し、スエズ運(yùn)河では安全上の脅威と潛在的な追加的な圧力によって影響を受けています。これらの航路の問題は、世界貿(mào)易に大きな影響を與え、多くの海運(yùn)會(huì)社や輸出企業(yè)は物流と輸送戦略の見直しを余儀なくされています。

パナマ運(yùn)河の干ばつ危機(jī)

パナマ運(yùn)河の重要な湖が干上がり、この重要な水路の輸送能力が制限され、大規(guī)模な渋滯を引き起こしています。パナマ運(yùn)河當(dāng)局は、追加の航路を増?jiān)O(shè)し、船舶に追加料金を支払って割り込みを許可することで、この問題に対処する計(jì)畫です。この措置は、10日間以上待機(jī)している船舶に適用される予定です。不確実な待機(jī)時(shí)間のため、多くの海運(yùn)會(huì)社は迂回を検討しており、スエズ運(yùn)河、喜望峰、マゼラン海峽などが選択肢となっています。

スエズ運(yùn)河の安全上の脅威

一方、スエズ運(yùn)河も獨(dú)自の課題に直面しています。パナマ運(yùn)河の危機(jī)により、スエズ運(yùn)河はより多くの船舶を受け入れる必要があり、両端の待機(jī)時(shí)間が増加する可能性があります。さらに、スエズ運(yùn)河南端の紅海周辺海域では、様々な攻撃や船舶のハイジャック事件が発生しており、航海の不確実性と安全リスクがさらに高まっています。

スエズ運(yùn)河の遅延

ギリシャの海運(yùn)大手Angelicoussisグループの幹部によると、スエズ運(yùn)河はパナマ運(yùn)河の問題のために遅延が発生する可能性があり、特に液化天然ガスの輸送に大きな影響を與える可能性があります。スエズ運(yùn)河は世界で最も輸送量が多く、最も重要な人工航路であり、長(zhǎng)年にわたり世界の貿(mào)易量の14％がこの水路を通過しています。

海運(yùn)會(huì)社の対応戦略

パナマ運(yùn)河の干ばつとスエズ運(yùn)河の安全上の脅威に直面して、世界最大の化學(xué)品タンカー運(yùn)航會(huì)社であるStolt-Nielsenは、船隊(duì)をスエズ運(yùn)河に迂回させることを決定しました。気象専門家の予測(cè)によると、パナマ運(yùn)河は2024年の雨季が始まるまでは輸送量の増加は期待できないとのことです。

スエズ運(yùn)河における船舶の待機(jī)時(shí)間

スエズ運(yùn)河における船舶の平均待機(jī)時(shí)間は20日に達(dá)しており、より多くの荷主が迂回を検討しています。しかし、これは同時(shí)に、海運(yùn)會(huì)社が顧客に追加の航海費(fèi)用を負(fù)擔(dān)しなければならないことを意味します。米國運(yùn)輸省海事局（MARAD）は日曜日の発表で、船舶は中東地域を通過する際に、この地域で変化し続ける脅威に警戒するよう促しています。