イタリア、納稅居住の富裕層に対する立替稅を2倍に

8月7日のYahoo Italian Newsの報道によると、イタリアのジョルジェッティ財務大臣は、重要な稅制政策の変更を発表した。つまり、將來イタリアに納稅居住地を移す富裕層は、國外所得に対する2倍の立替稅に直面することになる。この稅率は現(xiàn)在の年間10萬ユーロから20萬ユーロに引き上げられる?，F(xiàn)在イタリアの納稅居住者である裕福な個人は、現(xiàn)在の稅率で稅金を支払い続けることになります。この政策は、國際的な富裕層がイタリアの稅制にもっと貢獻できるようにしながら、イタリアに移住するよう誘致することを目的としています。

イタリア、市稅の引き上げを計畫

イルレストデルカルリーノの8月8日の報道によると、イタリア政府は市稅改革計畫を検討しているという。改革案では市稅をイタリアの全都市に拡大し、稅額を引き上げる內(nèi)容となっている。この動きは観光業(yè)界に広範な影響を與える可能性がある。草案によると、観光客は100ユーロ未満の部屋を予約した場合、1泊あたり最大5ユーロの市稅を支払う必要がある。 400ユーロと750ユーロ、高級ホテルの部屋（750ユーロ以上）の場合、稅金は25ユーロにもなります。この改革案は観光業(yè)界に広範な懸念と懸念を引き起こすことが予想される。

EU、中國の電気自動車に一時的な相殺関稅を課す

CCTVニュースは、8月20日、歐州委員會が中國電気自動車に対する反補助金調(diào)査に関する最終判決情報を発表したと報じた。サンプルとなった中國の電気自動車會社3社（BYD、吉利汽車、上海汽車）の相殺稅率はそれぞれ17.0％、19.3％、36.3％であるのに対し、テスラの稅率は9％である。協(xié)力會社の平均稅率は 21.3%、非協(xié)力會社の稅率は 36.3% です。最終判決が公表された後、11月4日までに最終判決が下される予定。この政策は、中國とヨーロッパの電気自動車市場の競爭環(huán)境に重大な影響を與える可能性があります。

EU、中國製バイオディーゼルに暫定的な反ダンピング関稅を課す

8月16日、歐州委員會は中國産バイオディーゼルに対する反ダンピング予備裁定を発表し、対象製品に12.8％～36.4％の一時的な反ダンピング関稅を課すことを決定した。本調(diào)査のダンピング期間は2022年10月1日から2023年9月30日まで、被害調(diào)査期間は2020年1月1日からダンピング調(diào)査期間終了までとなります。この措置は発表の翌日から施行され、有効期間は6か月間となります。この政策は、EU のバイオディーゼル生産者を不當な価格競爭から保護することを目的としています。

結(jié)論

イタリアとEUにおける最近の稅制と通商政策の変更は、國際市場と経済環(huán)境に重大な影響を與えるでしょう。イタリアの富裕層に対する稅制の調(diào)整から市稅改革、中國の電気自動車やバイオディーゼルに対するEUの相殺措置や反ダンピング措置に至るまで、これらの政策は市場の公平性に対するすべての當事者の懸念を反映しているだけでなく、世界の供給業(yè)界のチェーンと競爭環(huán)境は重要な影響を與えるでしょう。國家政策の変更は、國際貿(mào)易參加者に新たな課題と機會をもたらし、これらの政策を理解し、それに適応することは、グローバルなビジネス運営にとって極めて重要です。