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2023年12月21日
美國(guó)近期對(duì)葡萄牙的內(nèi)部決策施加影響，尤其是在葡萄牙政府考慮為里斯本港采購(gòu)來(lái)自中國(guó)企業(yè)的掃描設(shè)備方面，這一事件引起了葡萄牙國(guó)內(nèi)的廣泛關(guān)注。據(jù)葡萄牙最大門(mén)戶網(wǎng)站SAPO的報(bào)道，這種干預(yù)行為激起了葡萄牙民眾的質(zhì)疑，他們對(duì)于自己國(guó)家的主權(quán)被外部力...
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2023年12月18日
印度政府最近發(fā)布的2023年第三季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同比增長(zhǎng)率達(dá)到7.6%，超過(guò)了預(yù)期，使得印度成為世界主要經(jīng)濟(jì)體中增長(zhǎng)最快的國(guó)家之一。印度央行進(jìn)一步將2023/2024財(cái)年的GDP增速預(yù)測(cè)從6.5%上調(diào)至7%，同時(shí)維持利率6.5%不變。這些數(shù)字反映出印度經(jīng)濟(jì)的...
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2023年12月15日
根據(jù)Linerlytica最新發(fā)布的報(bào)告，由于托運(yùn)人在圣誕節(jié)前趕出貨物，預(yù)計(jì)亞歐運(yùn)費(fèi)將在整個(gè)12月持續(xù)上漲。這一趨勢(shì)反映了節(jié)日季節(jié)對(duì)國(guó)際物流和運(yùn)輸市場(chǎng)的影響。 亞洲至北歐和地中海運(yùn)價(jià)上漲 最新的上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，亞洲至北歐的運(yùn)價(jià)已經(jīng)上...
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2023年12月14日
為進(jìn)一步支持高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議，海關(guān)總署正式發(fā)布了優(yōu)化鐵路快速通關(guān)的相關(guān)措施，自2023年12月15日起實(shí)施。這些新措施旨在促進(jìn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列的發(fā)展，提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物的快速通關(guān)運(yùn)輸效率和便利化水平。 一、快通業(yè)務(wù)的申請(qǐng)途...
土耳其加強(qiáng)電動(dòng)汽車進(jìn)口規(guī)定：要求140家服務(wù)站和呼叫中心
2023年12月12日
土耳其貿(mào)易部近期發(fā)布了一項(xiàng)新法令，旨在加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口電動(dòng)汽車的服務(wù)支持要求。根據(jù)這一規(guī)定，所有出口電動(dòng)汽車到土耳其的汽車公司必須在該國(guó)設(shè)立至少140家授權(quán)服務(wù)站，并保證這些服務(wù)站在土耳其各地均勻分布。此外，每個(gè)電動(dòng)汽車品牌還需要開(kāi)設(shè)一個(gè)專門(mén)的...
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2023年12月11日
在中國(guó)政府暫停尿素出口的背景下，韓國(guó)已經(jīng)通過(guò)與第三國(guó)的合作，加上現(xiàn)有庫(kù)存，確保了足夠的車用尿素供應(yīng)，能夠滿足全國(guó)需求達(dá)4.3個(gè)月之久。這一舉措展現(xiàn)了韓國(guó)在應(yīng)對(duì)全球供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)中的策略靈活性和效率。 據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部于10日透露，副部...
中國(guó)與拉美和加勒比地區(qū)貿(mào)易顯著增長(zhǎng)
2023年12月8日
根據(jù)巴拿馬《星報(bào)》網(wǎng)站的報(bào)道，自2000年起，中國(guó)與該地區(qū)的雙邊貿(mào)易額從僅稍高于140億美元飆升至2022年的近5000億美元，增長(zhǎng)了驚人的35倍。這一增長(zhǎng)使得中國(guó)多年來(lái)穩(wěn)居該地區(qū)的第二大貿(mào)易伙伴。 聯(lián)合國(guó)拉丁美洲和加勒比經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（拉加經(jīng)委會(huì)）近期...
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2023年12月7日
日本農(nóng)林水產(chǎn)省最近公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年10月份，該國(guó)水產(chǎn)品（包括加工品）的出口額下降了28%，降至254億日元。這一下降主要是由于面向中國(guó)大陸和香港的出口受到進(jìn)口禁令的影響。然而，日本對(duì)美國(guó)和東南亞的水產(chǎn)品出口呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，顯示出出口目的地多...
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2023? 12? 6?
歐洲汽車制造商在電動(dòng)車電池原材料的競(jìng)爭(zhēng)中明顯落后于美國(guó)和中國(guó)對(duì)手，根據(jù)布魯塞爾的歐洲運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)（T&E）的一份新研究報(bào)告。這份報(bào)告基于公開(kāi)合同的分析，顯示歐洲制造商只能獲得滿足2030年銷售目標(biāo)所需電動(dòng)汽車電池關(guān)鍵原材料的六分之一，...
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