2023年5月15日，歐盟的碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制法案，也被稱為“碳關(guān)稅”（CBAM），正式生效。這一法案的實(shí)施，預(yù)示著“碳關(guān)稅”可能成為未來影響國際貿(mào)易的重要因素。在這樣的背景下，中國的出口企業(yè)需要如何應(yīng)對(duì)？

對(duì)于中國的出口企業(yè)來說，這既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。機(jī)遇在于，中國在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累和領(lǐng)先地位，可以幫助企業(yè)在碳排放減少的過程中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。挑戰(zhàn)在于，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的“碳關(guān)稅”對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)中的監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)質(zhì)量、第三方評(píng)價(jià)等要求可能較高，這對(duì)中國的出口企業(yè)、第三方評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)以及監(jiān)管機(jī)構(gòu)都提出了新的要求。

歐盟的CBAM法案將于今年10月進(jìn)入過渡期，進(jìn)口商品需要依據(jù)CBAM法案對(duì)其隱含碳排放量進(jìn)行申報(bào)，但尚無需實(shí)際繳納費(fèi)用。自2026年起，歐盟將逐漸取消免費(fèi)碳配額并對(duì)進(jìn)口貨物施征“碳關(guān)稅”。這為中國的出口企業(yè)提供了一個(gè)窗口期，使其能更好地了解和熟悉各法案項(xiàng)下的各項(xiàng)制度，并找到應(yīng)對(duì)未來國際碳市場(chǎng)以及國際貿(mào)易變革的辦法。

中國的出口企業(yè)如果可以以某種歐盟認(rèn)可的方式證明自身已經(jīng)在中國繳納了碳成本，則可能基于這一事實(shí)，降低其可能繳納的CBAM總額。這需要企業(yè)積極探索和實(shí)踐，以找到最符合自身情況的應(yīng)對(duì)策略。

總的來說，歐盟“碳關(guān)稅”的實(shí)施，對(duì)中國的出口企業(yè)既帶來了挑戰(zhàn)，也帶來了機(jī)遇。企業(yè)需要積極應(yīng)對(duì)，以在新的國際貿(mào)易環(huán)境中找到自身的位置。