一、標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容與特點(diǎn)

近年來，隨著新能源汽車技術(shù)在電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向的快速發(fā)展，功能安全和標(biāo)準(zhǔn)化工作成為了行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的熱點(diǎn)。特別是涉及到動力電池和其他儲能系統(tǒng)，這些核心組件的安全性直接影響到整車和乘客的安全。這就是中國牽頭制定的新國際標(biāo)準(zhǔn)ISO/TR9968：2023誕生的背景。

該標(biāo)準(zhǔn)在ISO26262：2018（道路車輛功能安全）的基礎(chǔ)上，針對動力電池和其他儲能系統(tǒng)的多技術(shù)耦合、安全風(fēng)險因素復(fù)雜等特點(diǎn)，提出了一整套包括安全架構(gòu)、失效危害風(fēng)險、安全方案設(shè)計(jì)、安全測試評價，以及在生產(chǎn)、運(yùn)行、維護(hù)和報(bào)廢各個階段的功能安全相關(guān)要求。這不僅為新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā)、測試和運(yùn)維提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，也為新能源汽車的普及和應(yīng)用提供了關(guān)鍵的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

二、國際合作與中國的角色

在制定這一重要國際標(biāo)準(zhǔn)的過程中，中國不僅牽頭提出了標(biāo)準(zhǔn)提案，還獲得了國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛委員會電子電氣部件及通用系統(tǒng)分技術(shù)委員會（ISO/TC22/SC32）的批準(zhǔn)，組建了標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)組，并擔(dān)任召集人。更值得注意的是，這一標(biāo)準(zhǔn)的制定并非單打獨(dú)斗，而是聯(lián)合了包括德國、美國、日本、法國、英國、奧地利、愛爾蘭、加拿大等在內(nèi)的多個國家的專家。

這一點(diǎn)充分體現(xiàn)了中國在新能源汽車及其關(guān)鍵部件標(biāo)準(zhǔn)制定方面的全球影響力和引領(lǐng)作用。同時，也顯示出中國在推動可持續(xù)交通和綠色出行方面，愿意與全球各方進(jìn)行更廣泛、更深入的合作。

三、下一步的規(guī)劃與展望

隨著這一國際標(biāo)準(zhǔn)的正式發(fā)布，中國將進(jìn)一步加強(qiáng)與國際組織和各方的合作，特別是在汽車功能安全等關(guān)鍵領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。工業(yè)和信息化部已經(jīng)計(jì)劃組織中國汽車技術(shù)研究中心有限公司等單位，秉持國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)同步研究、同步制定的原則，深度參與到這一領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定工作中。

這不僅將有助于持續(xù)提升中國在全球汽車標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)方面的參與度和貢獻(xiàn)度，也是推動國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。從長遠(yuǎn)來看，這將有助于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場中占據(jù)更加有利的競爭地位。