1. Содержание и характеристики стандартов

В последние годы сновая энергияС быстрым развитием автомобильных технологий в направлении электрификации, интеллекта и связи работа по функциональной безопасности и стандартизации стала горячей точкой как внутри отрасли, так и за ее пределами. Безопасность этих основных компонентов напрямую влияет на безопасность всего автомобиля и пассажиров, особенно когда речь идет об аккумуляторах и других системах хранения энергии. Это стало предпосылкой для рождения нового международного стандарта ISO/TR9968:2023, в разработке которого Китай взял на себя инициативу.

Основанный на ISO26262:2018 (Функциональная безопасность дорожного транспортного средства), этот стандарт предлагает полный набор архитектуры безопасности, рисков сбоев и решений по безопасности, основанных на характеристиках мультитехнического соединения и комплексных факторах риска безопасности силовых батарей и других накопителей энергии. Проектирование, оценка испытаний на безопасность и требования к функциональной безопасности на всех этапах производства, эксплуатации, технического обслуживания и вывода из эксплуатации. Это не только обеспечивает мощную техническую поддержку исследований и разработок, испытаний, эксплуатации и обслуживания транспортных средств на новых источниках энергии, но также обеспечивает ключевую стандартную основу для популяризации и применения транспортных средств на новых источниках энергии.

2. Международное сотрудничество и роль Китая

В процессе разработки этого важного международного стандарта Китай не только взял на себя инициативу по предложению стандарта, но также получил одобрение Комитета дорожных транспортных средств Международной организации по стандартизации, Подтехнического комитета по электронным и электрическим компонентам и общим системам (ISO/TC22/). SC32) для формирования стандартной специальной группы и ее организатора. Что еще более примечательно, так это то, что формулирование этого стандарта было сделано не в одиночку, а с участием экспертов из многих стран, включая Германию, США, Японию, Францию, Великобританию, Австрию, Ирландию, Канаду и т. д.

Это в полной мере отражает глобальное влияние и ведущую роль Китая в разработке стандартов для новых энергетических транспортных средств и их ключевых компонентов. В то же время это также показывает, что Китай готов осуществлять более широкое и глубокое сотрудничество со всеми сторонами по всему миру в продвижении устойчивого транспорта и экологически чистых путешествий.

3. Планирование и перспективы следующего шага

С официальным выпуском этого международного стандарта Китай еще больше укрепит сотрудничество с международными организациями и сторонами, особенно в разработке и пересмотре международных стандартов в таких ключевых областях, как функциональная безопасность автомобилей. Министерство промышленности и информационных технологий планирует организовать такие подразделения, как China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., для активного участия в разработке стандартов в этой области, придерживаясь принципа одновременного исследования и разработки международных и внутренних стандартов. стандарты.

Это не только поможет продолжать расширять участие и вклад Китая в мировые автомобильные стандарты и правила, но и станет важным способом содействия высококачественному развитию отечественной автомобильной промышленности на новых источниках энергии. В долгосрочной перспективе это поможет китайской автомобильной промышленности на новых источниках энергии занять более выгодную конкурентную позицию на мировом рынке.