2023年的德國慕尼黑國際車展于9月5日至10日舉行，此次展會吸引了來自全球的眾多汽車企業(yè)參展。其中，中國的Новые энергетические транспортные средства企業(yè)成為了一大亮點。參展的中國新能源車企數(shù)量與上一屆相比有了顯著增長，涵蓋了整車、電池、人工智能等多個關鍵領域，均展現(xiàn)了世界領先的技術和質量。

歐洲市場，特別是德國，一直是中國新能源車企的主要出海目標。據(jù)國際能源署數(shù)據(jù)顯示，歐洲在新能源汽車市場上的滲透率位居全球第二，僅次于中國。這也使得歐洲成為中國汽車品牌的一個關鍵的試金石。而今年，歐洲市場銷售的新能源汽車中，8%為中國品牌生產，這一比例較去年有所提升。

在價格方面，中國新能源汽車在歐洲市場上表現(xiàn)出強烈的競爭力。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，中國電動汽車的平均售價遠低于歐洲電動汽車的平均售價。此外，近期瑞銀證券對比亞迪海豹車型進行的拆解分析也進一步證實了中國新能源汽車在成本方面的優(yōu)勢。

瑞銀中國汽車行業(yè)研究主管鞏旻表示，中國電動車企的成本優(yōu)勢一方面來源于中國的生產成本要素，另一方面則來源于技術創(chuàng)新。即使在歐洲本土生產，中國車企仍然享有約25%的成本優(yōu)勢，這對于歐洲市場來說是一個明顯的競爭優(yōu)勢。

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