盡管面臨胡塞武裝襲擊導(dǎo)致的海上航行挑戰(zhàn)，埃及仍然致力于蘇伊士運(yùn)河的擴(kuò)建和改進(jìn)工程。自去年12月以來(lái)，紅海地區(qū)的緊張局勢(shì)對(duì)蘇伊士運(yùn)河的通航量造成了顯著影響，進(jìn)出地中海的海上交通量減少了60%以上。然而，埃及當(dāng)局并未因此而氣餒，反而加大了對(duì)運(yùn)河擴(kuò)建工程的投資和努力。

Администрация Суэцкого канала (SCA) объявила, что они завершили 75% проекта расширения стратегического канала длиной 10 километров вблизи района Горького озера на юге Исмаилии. Этот проект направлен на удвоение ширины нынешнего участка со 122 км до 132 км для дальнейшего повышения эффективности и пропускной способности судоходства канала.

奧薩馬·拉比將軍，SCA的負(fù)責(zé)人，回顧了蘇伊士運(yùn)河擴(kuò)建工程的進(jìn)展。他指出：“2015年，我們開通了一段72公里的河段，允許船只在運(yùn)河中部段雙向通行。”這一改造極大地增強(qiáng)了運(yùn)河的通行能力，減少了船只等待的時(shí)間。

盡管蘇伊士運(yùn)河北部的50公里和南部的30公里仍維持單向通行模式，但目前的擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)將進(jìn)一步優(yōu)化全長(zhǎng)193公里的航道。這不僅能夠增強(qiáng)運(yùn)河的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，還將為埃及經(jīng)濟(jì)帶來(lái)更多的收益。

面對(duì)當(dāng)前的地緣政治挑戰(zhàn)，埃及的努力展示了其堅(jiān)定不移的決心，以確保蘇伊士運(yùn)河作為全球重要水道的地位。這一戰(zhàn)略通道不僅對(duì)埃及至關(guān)重要，也對(duì)國(guó)際貿(mào)易和全球經(jīng)濟(jì)具有極大的影響。通過(guò)這些擴(kuò)建和改進(jìn)工程，埃及旨在保持其在全球航運(yùn)業(yè)的關(guān)鍵角色，同時(shí)確保蘇伊士運(yùn)河的安全和暢通。