韓國2月汽車出口減少，新能源車受沖擊
2024年3月21日
韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部于3月19日公布的最新數(shù)據(jù)揭示了該國汽車出口行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。根據(jù)該報告，今年2月，韓國汽車出口額達(dá)到51.6億美元，同比減少7.8%，連續(xù)三個月呈現(xiàn)下滑趨勢，創(chuàng)下自2023年1月（49.8億美元）以來近13個月的最低值。 詳細(xì)分析表明，韓...
歐盟計劃對中國電動車征收追溯性關(guān)稅引發(fā)關(guān)注
2024年3月7日
在全球電動汽車（BEVs）市場競爭加劇之際，歐盟委員會的最新舉措可能會進(jìn)一步激化中歐貿(mào)易關(guān)系。據(jù)路透社周二報道，歐盟委員會已發(fā)布緊急通知，宣布計劃對從中國進(jìn)口的純電動汽車進(jìn)行海關(guān)登記，這是其反補(bǔ)貼調(diào)查的一部分。這項措施可能導(dǎo)致來自中國的電...
美國對“中國制造”電池及零件施加新禁令
2024年2月26日
美國近期宣布的對“中國制造”電池及汽車零部件的新禁令，再次將中美科技與貿(mào)易摩擦推至風(fēng)口浪尖。根據(jù)最新通過的國防授權(quán)法案，美國國防部從2027年10月起將禁止采購寧德時代新能源科技有限公司、比亞迪有限公司以及其他四家中國公司生產(chǎn)的電池。 ...
電動車鉛酸蓄電池出口流程
2024年2月2日
電動車的普及帶動了對其核心部件——鉛酸蓄電池的需求增加。作為一種腐蝕性危險貨物，鉛酸蓄電池的出口不僅涉及復(fù)雜的報關(guān)流程，還需要符合國際運(yùn)輸規(guī)定。那么，在面臨嚴(yán)格的監(jiān)管要求和潛在的安全風(fēng)險時，出口商應(yīng)如何高效、合規(guī)地完成鉛酸蓄電池的出口流...
韓國新能源車出口創(chuàng)紀(jì)錄
2023年12月26日
韓國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源車領(lǐng)域取得了顯著成就，預(yù)計今年的出口量將首次突破70萬輛大關(guān)，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。這一成績在全球電動汽車需求低迷的背景下尤為突出，顯示出韓國在新能源汽車領(lǐng)域的競爭力和市場潛力。 據(jù)韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會（KAMA）的數(shù)據(jù)顯...
加拿大政府推動電動車轉(zhuǎn)型：2035年零排放新車政策
2023年12月20日
加拿大政府正準(zhǔn)備實施一項重大的汽車行業(yè)政策，這一政策將極大地改變加拿大汽車市場的面貌。根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，這項名為“電動汽車可用性標(biāo)準(zhǔn)”（Electric Vehicle Availability Standard）的新規(guī)定要求，到2035年，所有在加拿大銷售的新車必須實現(xiàn)零排放...
法國新能源汽車環(huán)境評分新規(guī)：對中國出口的影響
2023年12月19日
一、法國環(huán)境評分新規(guī)簡介 2023年10月10日，法國正式實施了新能源汽車環(huán)境評分新規(guī)，旨在通過引入全生命周期碳足跡的環(huán)境評分機(jī)制，加強(qiáng)對新能源汽車的環(huán)境監(jiān)管。該新規(guī)的實施是歐盟環(huán)保運(yùn)動中的重要一環(huán)，其對中國輸歐新能源汽車產(chǎn)業(yè)的影響不容...
歐洲車企在電動車電池原材料競爭中落后中美
2023年12月6日
歐洲汽車制造商在電動車電池原材料的競爭中明顯落后于美國和中國對手，根據(jù)布魯塞爾的歐洲運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會（T&E）的一份新研究報告。這份報告基于公開合同的分析，顯示歐洲制造商只能獲得滿足2030年銷售目標(biāo)所需電動汽車電池關(guān)鍵原材料的六分之一，...
巴西明年將恢復(fù)新能源汽車進(jìn)口稅
2023年11月30日
巴西工貿(mào)部外貿(mào)委員會近日宣布了一項重要的貿(mào)易政策調(diào)整，決定從2024年1月起恢復(fù)對新能源汽車的進(jìn)口稅，并計劃在未來幾年逐步提高稅率。據(jù)悉，這一稅率預(yù)計將在2026年7月達(dá)到35%。此舉旨在促進(jìn)巴西國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)鏈的脫碳進(jìn)程，為國家的新...
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