隨著澳大利亞多個(gè)重要港口的碼頭工人罷工行動(dòng)升級(jí)，馬士基發(fā)布公告，警告稱從1月4日開始至1月15日，澳大利亞第二大港口運(yùn)營(yíng)商DP World Australia（環(huán)球港務(wù)集團(tuán)澳大利亞公司）將受到罷工的影響，涉及悉尼港、墨爾本港、布里斯班港和弗里曼特爾港。

由于這場(chǎng)罷工，馬士基在悉尼港、墨爾本港以及布里斯班港的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)受到顯著影響。在悉尼港和墨爾本港，罷工將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年1月8日6:00至1月9日00:00，以及當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月11日22:00至1月13日6:00期間進(jìn)行，期間相關(guān)碼頭將停止所有收發(fā)貨業(yè)務(wù)。布里斯班港的受影響時(shí)段為當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年1月8日7:00至1月9日00:00，以及當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月12日00:00至1月13日7:00，同樣將停止所有收發(fā)貨。

這次罷工由澳大利亞CFMMEU工會(huì)旗下的海事聯(lián)盟部門發(fā)起，起因是與環(huán)球港務(wù)集團(tuán)澳大利亞公司之間的勞資糾紛。罷工從2023年10月開始，至今已發(fā)生多輪，嚴(yán)重影響了澳大利亞多個(gè)港口的運(yùn)營(yíng)。

本次罷工已導(dǎo)致約45000個(gè)集裝箱積壓，造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失。此次停工意味著各類商品，包括進(jìn)口的家電、藥品等，以及裝載當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品的船舶，如出口紅肉和新鮮水果，將面臨10至12天的運(yùn)輸延誤。

EES Shipping的董事總經(jīng)理Brian Hack對(duì)此表示深切關(guān)切，他指出，如果罷工無(wú)法盡快解決，澳大利亞的經(jīng)濟(jì)和聲譽(yù)將遭受進(jìn)一步的損害。Hack補(bǔ)充說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題不僅局限于DP World和澳大利亞海事聯(lián)盟之間的紛爭(zhēng)，澳大利亞企業(yè)正在因持續(xù)的延誤和不確定性遭受重大損失。

環(huán)球港務(wù)集團(tuán)澳大利亞公司在墨爾本、悉尼、布里斯班和弗里曼特爾等地運(yùn)營(yíng)著港口業(yè)務(wù)，處理著澳大利亞近40%的進(jìn)出港貨物，為國(guó)家的物流和貿(mào)易提供重要支持。

由于這場(chǎng)罷工可能引發(fā)的物流延誤和影響，相關(guān)企業(yè)和組織需要提前做好準(zhǔn)備，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的物流挑戰(zhàn)。